Поскольку BBS представляет “неограниченную” версию колеса CI-R, мы не можем не рассматривать эту идею как способ упаковки колеса с адаптером ступицы и центрирующими кольцами.
Идея универсального колеса не так необычна, как кажется, поскольку многие колеса вторичного рынка просто не имеют достаточного количества смещений и болтов, чтобы соответствовать каждому существующему автомобилю. Вот почему адаптеры ступиц являются такой популярной деталью, которую энтузиасты могут взять с собой вместе с набором своих любимых BBS или других колесных дисков вторичного рынка. Хотя это должно помочь обрести некоторое спокойствие, поскольку это будет пакет, сертифицированный BBS, мы не можем не задаться вопросом, есть ли необходимость в такой упаковке адаптера колеса и ступицы, когда на рынке уже есть варианты. Давайте посмотрим, что предлагает BBS и что уже предлагает вторичный рынок.
Автор этой статьи в прошлом работал в Mackin Industries, импортере колесных деталей KyoEi.
Шаблон базового болта
Опять же, это неплохая идея, которую предлагает BBS. Они берут свое популярное автомобильное колесо flow-formed и упаковывают его с набором адаптеров ступицы и центрирующих колец как для колеса, так и для ступицы автомобиля. Это не только позволяет автомобилям соответствовать шаблонам болтов, которые будут использоваться BBS, но также позволяет правильно центрировать колесо как по ступице, так и по ее смещению (или обратному расстоянию, если вам больше нравится метод измерения колес Hot Rod).
Колесо поставляется с обработанным рисунком болтов 5×117,5, который, по утверждению BBS, является распространенным и адаптируемым рисунком болтов. Это, по-видимому, верно, поскольку разница между этим рисунком и тем, что вы обычно видите на большинстве автомобилей. Рассматривая пять моделей выступов самых популярных автомобилей, которые, вероятно, будут использовать эти колеса, утверждение BBS о том, что модель 5×117,5 подойдет практически для любого автомобиля в мире, верно, особенно для более распространенных моделей 5×114,3 и 5×120. Подойдет даже 5×130, используемый Porsche, поскольку разница между общим диаметром болта не очень велика — всего 12,5 мм или 0,49 дюйма. Это звучит как много, но болты сдвинулись бы только на половину этого измерения, или на 6,25 мм (около 0,25 дюйма). Это означало бы, что общий диаметр адаптера должен быть всего около 5,3-5,5 дюймов, чтобы получился безопасный адаптер-концентратор. Это то, что вполне по силам высококачественному кованому адаптеру-концентратору. Откуда мы знаем? Что ж, эти адаптеры уже существуют.
Вторичный Рынок Уже Предоставляет
Один из таких примеров, о котором мы уже знаем, сделан компанией Kyo-Ei — производителем высококачественных колесных деталей в Японии — под торговой маркой Project Kics. В частности, они производят адаптеры ступиц, которые проходят те же строгие испытания на ударную вязкость и долговечность, что и высококачественные японские колеса, о которых многие так мечтают. Они предлагают широкий диапазон размеров и ширины, вплоть до 11 мм (0,43 дюйма), в то время как адаптер BBS будет предлагаться только до 14 мм (0,55 дюйма).
Как Project Kics, так и BBS поставляются с гайками или шпильками, которые устанавливаются заподлицо с адаптером. Таким же образом они также предлагают центрирующие кольца, которые центрируют адаптер ступицы на ступице автомобиля и на центральном отверстии колеса. Эти кольца гарантируют, что колеса и адаптеры установлены по центру ступицы автомобиля, чтобы избежать шатания из-за неправильно установленного колеса. Хотя это центрирующее кольцо входит в комплект BBS Unlimited, они являются дополнительными для адаптеров Project Kics hub.
Вторичный рынок просто не снабжает колеса адаптерами
Главное преимущество того, что предлагает BBS, даже исходя из того, что мы только что указали, заключается в том, что вы сможете получить все сразу. Кроме того, BBS также предложит множество различных цветовых решений для колес, центральных колпачков, колпачков клапанов и протектора обода. Колесные болты или гайки, которые подходят к колесу BBS CI-R, изготавливаются из стали или титана и имеют хомут, который предотвращает повреждение колеса, сохраняя при этом надлежащий крутящий момент. Это похоже на хомуты на гайках Project Kics R-series и болтах Leggdura от Koei, но они отделены от адаптеров ступиц. Вы также получите набор колес BBS в комплекте, в то время как вы собираете все вместе, используя детали Kyo-Ei, и вам все еще нужно найти колеса, которые вы хотите использовать.
Не опасны ли адаптеры-концентраторы?
В течение многих лет люди утверждали, что переходники ступиц опасны и наносят дополнительный ущерб подшипникам ваших колес. Это одновременно и правда, и ложь. Если вы не проявите особой осторожности и не поработаете над правильным размером и крутящим моментом колес и адаптеров, они будут опасны и могут привести к повреждению. Имейте в виду, что вам может сойти с рук расстояние между колесами от 5 до 10 мм (от 0,20 до 0,40 дюйма) по сравнению со смещением колеса OE, и, скорее всего, это не приведет к дополнительному износу подшипника ступицы. Потенциально вы могли бы сделать 15 мм (0,59 дюйма), но, возможно, вам захочется поговорить с другими владельцами, которые используют большие смещения, прежде чем соглашаться на это. На самом деле, общение с другими владельцами, которые модифицировали свои автомобили, — это просто хороший совет в целом.
Что касается отсоединения адаптера во время движения, вам нужно относиться к нему так же, как к своим колесам и изготовленным на заказ колесам из нескольких частей. Добавьте немного жидкого фиксатора резьбы к резьбе, а затем затяните (без ударного пистолета) и затяните в соответствии с рекомендациями производителя вашего колеса или автомобиля — обычно около 4000-4300 паскалей, но опять же, проконсультируйтесь с производителем — затем проедьте около 15-20 км., на умеренной скорости и при обычном использовании тормозов.. Затем снова затяните крепежные детали, удерживающие адаптер ступицы. Обычно этого достаточно, чтобы убедиться, что ваши адаптеры-концентраторы правильно затянуты. Затем вы сделаете то же самое для своих колес. Это долгая, болезненная процедура сзади? Да, это так. Стоит ли вам это делать? Абсолютно потому, что вы не хотите, чтобы во время движения отвалился адаптер или даже отлетело колесо.
Удобный пакет для тех, кто этого хочет
В то время как некоторым понравится идея поиска каждой идеальной детали, гораздо больше тех, кто предпочел бы, чтобы все было собрано в одном пакете. Для тех, кто хочет такого удобства, эта установка BBS Unlimited идеально подходит для них. Все будет в коробке, не будет никаких дополнительных затрат, и не будет никаких сюрпризов, при условии, что они правильно рассчитали все при разговоре с BBS или их местным магазином колес. С тем, что у вас есть все это, трудно поспорить. Колеса будут иметь диаметр 19-21 дюйм и ширину 8-12 дюймов (включая половинную ширину до 11,5 дюймов). Адаптеры будут выпускаться шириной от 14 до 50 мм (0,55-1,97 дюйма) для различных моделей болтов ступицы автомобиля, но на момент написания статьи ни один из них не был указан. BBS сообщает, что их неограниченные колеса будут запущены в июле 2022 года.
